電機試驗平臺在交流傳動(dòng)與交流測功中應用

　

 從電氣傳動(dòng)的角度來(lái)看，交流測功機是交流傳動(dòng)，即變頻器的一種的應用方式。習慣性的把交流測功機看作是“變頻器 + 電動(dòng)機”。這就如同把雷達看作是簡(jiǎn)單的無(wú)線(xiàn)電接受與發(fā)射裝置一樣，是非常片面的。

      

 

從控制設備來(lái)看，交流傳動(dòng)與交流測功都是以?xún)?yōu)質(zhì)的電機試驗平臺做基礎，在電機試驗平臺上使用變頻器來(lái)控制異步電動(dòng)機，但兩者無(wú)論控制對象，工作模式以及技術(shù)要求等都有很大的差異。從目前使用情況來(lái)看，大家還是停留在變頻器的簡(jiǎn)單使用階段，對在電機試驗平臺上的交流測功機控制與應用存在以下需要解決的理由：

（1） 作用于鑄鐵電機試驗平臺上的交流傳動(dòng)主要是轉速控制，其目的是實(shí)現無(wú)級調速，此時(shí)電機工作在電動(dòng)狀態(tài)。而交流測功主要是轉矩控制，其目的是實(shí)現原動(dòng)機的負載模擬，即加載。此時(shí)電機在電機試驗平板上的工作在制動(dòng)狀態(tài)，控制原動(dòng)機的轉矩并吸收其輸出的能量。

      就所有的變頻器來(lái)說(shuō)，其轉速控制特性和精度非常好，但沒(méi)有考慮交流測功的應用，因此也就沒(méi)有轉矩控制的功能。因此，采取何種策略來(lái)控制加載電機的轉矩，都要具備高精度的鑄鐵電機試驗平臺做基礎，實(shí)現快速而正確的加載，是交流測功機控制的核心題目，也是關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)。

（2） 交流測功機是一種電動(dòng)加載，同時(shí)具有電動(dòng)機和測功機兩種工作模式，由此產(chǎn)生出很多傳統測功機所沒(méi)有的加載方法，如瞬態(tài)加載、反拖切換、動(dòng)態(tài)堵轉、帶載啟動(dòng)、慣量模擬等。這些新的加載方法是交流測功機的特色和亮點(diǎn)，但如何對它們進(jìn)行規范性的設計，并加以靈活的應用，是推廣和應用交流測功機的關(guān)鍵題目。

（3） 在盡大多數場(chǎng)合，作用于電機試驗平臺上的交流傳動(dòng)只是單一的變速或穩速應用。而交流測功是做動(dòng)力試驗用的，在工作過(guò)程中，加載電機的轉矩或轉速需要按照測試工藝的要求不斷的調整和變化，以電機試驗平臺為核心來(lái)測試原動(dòng)機在不同加載條件下的性能參數和特性曲線(xiàn)。

      加載過(guò)程中的轉速、轉矩、功率和效率等參數需要通過(guò)計算機進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和分析處理。因此，如何實(shí)現計算機對交流測功機、扭矩傳感器和功率分析儀等所有的測控設備進(jìn)行自動(dòng)控制和數據傳輸，都離不開(kāi)一塊精準的電機試驗平臺。